近日,根據(jù)對2021年上半年城軌交通半年數(shù)據(jù)統(tǒng)計,截至2021年6月30日,中國內(nèi)地累計有49個城市投運(yùn)城軌交通線路8448.67公里,其中地鐵6641.73公里。
新增4個軌交城市,新開22條城軌線路
2021年上半年新增洛陽、嘉興、紹興、南平4個城軌交通運(yùn)營城市,其中洛陽、紹興為地鐵運(yùn)營城市;另有上海、重慶、武漢、沈陽、西安、蘇州、杭州、石家莊、貴陽、廈門、濟(jì)南、常州、徐州、株洲等14市也均有新線或新段開通運(yùn)營。
2021年上半年共計新增運(yùn)營線路長度478.97公里,新增運(yùn)營線路18條,新開延伸段或后通段4段。新增的城軌交通運(yùn)營路線共涉及5中制式,其中地鐵的新增路線占比超過75%。
2021年上半年中國內(nèi)地已開通城軌交通運(yùn)營路線長度統(tǒng)計匯總圖
數(shù)據(jù)來源:中國軌道交通協(xié)會、易居研究院
截至2021年6月30日,上海城軌運(yùn)營里程全國最長,達(dá)到875.93公里,北京第二為799.1公里,成都第三為652公里,后續(xù)依次為廣州、深圳、武漢、南京、重慶、杭州等城市。
上半年城軌交通中標(biāo)額約1746億
根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2021年上半年城軌交通中標(biāo)額約1746.54億元。相比去年一年的6300億中標(biāo)總額,今年軌交中標(biāo)較少,軌交批復(fù)和軌交建設(shè)的速度均有所放緩。
從上表來看,相比2020年各企業(yè)全年軌道交通中標(biāo)總額,今年上半年各建企受多方面影響,在軌道交通方面拿單情況均有所下降。在八大建筑央企中,中國電建由于在軌道交通份額不是很大,相較于去年,成績在幾大央企中,今年上半年成績反而比較理想。
“二鐵”依舊是主力,中國鐵建暫居第一
中國鐵建和中國中鐵在軌道交通領(lǐng)域依然領(lǐng)先其他企業(yè),“二鐵”軌道交通中標(biāo)總額約1013億,占總體的58%。中國建筑、中國交建、中國電建競爭激烈,三家建筑央企共拿下500億,占總體的29%。
“二鐵”競爭激烈,棋逢對手。在王者較量中,中國鐵建以584.47億的中標(biāo)額獲得第一,如此成績離不開集團(tuán)子公司的努力開拓。子公司中:中鐵十二局、中鐵十八局、中鐵二十二局等表現(xiàn)亮眼;勘察設(shè)計院單中:中鐵第四勘察設(shè)計院表現(xiàn)最出色。上半年最大軌道交通項目為:中鐵建黃河投資建設(shè)有限公司等24家公司組成聯(lián)合體中標(biāo)濟(jì)南軌道交通4號線一期工程施工總承包,該項目總投資190.24億。
此外2021年上半年還有這些重大軌道項目公布中標(biāo):
城軌交通建設(shè)趨緩
從數(shù)據(jù)來看,2021年上半年新增運(yùn)營路線長度為427.94公里,僅為2020年全年1241.99公里的34%。2021年上半年中標(biāo)總額為1746億,僅為2020年全年6300億的27.8%,鐵路建設(shè)投資逐步收緊。
根據(jù)消息,2021年5月29日,有湖南網(wǎng)友向湖南發(fā)改委提問某項目開工日期,湖南發(fā)改委回復(fù):考慮到城市軌道交通建設(shè)投入巨大,為切實防范化解地方政府隱性債務(wù),國家當(dāng)前嚴(yán)控城市軌道交通建設(shè)。雖然這是湖南發(fā)改委的回復(fù),但全國各地幾乎都面臨這樣的問題。城軌建設(shè)難、成本高、投資大、運(yùn)營維護(hù)等都要錢,收緊投資,緩解財政壓力,理性建設(shè)更為重要!
根據(jù)目前趨勢看,預(yù)計下半年新增運(yùn)營線路長度700公里左右,則2021年全年新增里程預(yù)計低于2020年全年。城軌交通預(yù)計中標(biāo)總額下半年應(yīng)該會有一個大增長。
附件:城軌交通上半年重大項目清單
來源:基建通